El piloto extremeño pone en marcha PITBIKE CORSE como tienda especializada en Badajoz y lanza BJR como su propia marca de motos, con un prototipo de competición ya en desarrollo y la vista puesta en volver a las carreras en 2026.
Por Redacción DiarioDeportivo
Iván Bolaño ha decidido transformar su experiencia en la élite del motociclismo internacional en un proyecto empresarial con identidad propia. El piloto de Gévora ha aparcado temporalmente la competición para fundar, junto a José Antonio Santiago, PITBIKE CORSE, una nueva tienda especializada en motos ubicada en el polígono El Nevero de Badajoz, desde la que impulsan BJR, su propia marca de motocicletas.
Lejos de tratarse únicamente de un punto de venta, PITBIKE CORSE nace con una filosofía clara: democratizar el acceso al motociclismo, ofreciendo motos de calidad para todas las edades a precios asequibles, y desarrollar una marca propia con ambición deportiva. De hecho, los socios ya trabajan en el primer prototipo BJR de competición, pensado para dar el salto a los circuitos.
PITBIKE CORSE, una tienda con ADN de carreras
Imagen hoy.es
Desde PITBIKE CORSE se comercializan motos eléctricas y de gasolina, pit bikes, quads, buggies y bicicletas eléctricas, con modelos que van desde los más pequeños —niños de 2 y 3 años— hasta jóvenes y adultos. Todo ello acompañado de equipación completa, recambios y merchandising, con una fuerte apuesta por la postventa.
«PITBIKE CORSE es la tienda, el punto de encuentro con el cliente», explica Iván Bolaño. «Ahí ofrecemos todo lo necesario para iniciarte o disfrutar de las motos, pero con un trato cercano y real».
Los precios son uno de los grandes argumentos del proyecto, con modelos que parten desde los 300 o 400 euros en el segmento infantil y alcanzan los 1.200, 1.500 o 2.500 euros en motos de mayor cilindrada, muy por debajo de las grandes marcas oficiales.
BJR, una marca propia con proyección deportiva
El siguiente escalón del proyecto es BJR, la marca de motos creada por ambos socios, cuyas siglas responden a Bolaño, José y Racing. Las motos se diseñan directamente por el equipo y se fabrican en China bajo especificaciones propias, algunas de ellas exclusivas en el mercado español.
«No compramos motos genéricas», subraya José Antonio Santiago. «Viajamos a China, nos reunimos con los fabricantes y diseñamos nuestras propias motos. Hay características que ahora mismo no tiene ninguna otra marca en España».
Más allá del uso recreativo, BJR nace con un objetivo claro: la competición. Actualmente, el equipo ya trabaja en el desarrollo del prototipo BJR de carreras, una moto con la que Iván Bolaño pretende regresar progresivamente a los circuitos.
El regreso a las carreras, en el horizonte
Tras competir en el Mundial de Superbikes (WSBK), Bolaño no oculta que su ambición sigue intacta. La diferencia ahora es el enfoque: competir con una moto creada desde cero por su propio proyecto.
«El año pasado estuve en el Mundial y este he parado por el negocio», explica el piloto extremeño. «Pero para 2026 tenemos cosas muy interesantes con BJR y alguna competición a nivel internacional. La idea es volver a correr con nuestra propia moto y hacer crecer la marca desde la pista».
Entrevista | Iván Bolaño y José Antonio Santiago
Fundadores de PITBIKE CORSE y creadores de BJR
DiarioDeportivo | PITBIKE CORSE y BJR, ¿cómo se estructura el proyecto?
Iván Bolaño:
PITBIKE CORSE es la tienda, el punto físico donde atendemos al cliente. BJR es nuestra marca propia, el proyecto a largo plazo y el que queremos llevar a la competición.
DiarioDeportivo | ¿Ya se trabaja en una moto de carreras?
Iván Bolaño:
Sí, estamos ya desarrollando el prototipo BJR de competición. Es un proceso largo, pero es una parte fundamental del proyecto. Queremos demostrar la moto en pista.
DiarioDeportivo | ¿Qué aporta cada uno al proyecto?
José Antonio Santiago:
Yo vengo del mundo de la tienda y la gestión, e Iván aporta la experiencia como piloto y sus contactos en la competición. Es una combinación muy completa.
DiarioDeportivo | ¿El precio seguirá siendo una seña de identidad?
Iván Bolaño:
Sin duda. No todo el mundo puede gastarse 12.000 euros en una moto. Nosotros queremos ofrecer motos fiables, bien hechas y accesibles para que cualquiera pueda disfrutar.
Con PITBIKE CORSE ya en marcha y el prototipo BJR de carreras en desarrollo, Iván Bolaño da forma a un proyecto que une emprendimiento y competición, con el objetivo de que su nombre y su marca vuelvan a sonar, muy pronto, dentro y fuera de los circuitos.
Desde DiarioDeportivo deseamos a Iván Bolaño y José Antonio Santiago el mayor de los éxitos en esta nueva carrera al frente de PITBIKE CORSE y en el desarrollo de BJR, una marca que ya rueda con mentalidad competitiva. Con el prototipo de carreras en fase de creación y el regreso a los circuitos en el horizonte, este proyecto extremeño arranca con ambición, trabajo y velocidad. Seguiremos atentos a su evolución dentro y fuera de la pista.
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